Bei Fahrradbremsen kann es viele Probleme und Lösungen geben. Dieser Artikel versucht, alle gängigen Probleme bei Sattelbremssystemen abzudecken und erwähnt nur kurz die Torpedobremse.
Schritte
Methode 1 von 6: Überprüfen der Bremssättel
Schritt 1. Überprüfen Sie die Bremsbeläge
Das erste, was Sie wissen müssen, ist, ob Ihre Bremsbeläge zu abgenutzt sind, um richtig zu funktionieren. Beim Betätigen des Bremssattels müssen zwischen Bremssattel und Reifen mindestens 8 mm Gummi (der Bremsbelag) liegen. Wenn die Einsätze abgenutzt sind, müssen Sie sie ersetzen.
Schritt 2. Überprüfen Sie die Kabel
Drücken Sie die Bremsaktuatoren und stellen Sie sicher, dass sich die Kabel bewegen. Andernfalls kann das Kabel stecken bleiben oder die Kupplung locker sein.
Schritt 3. Prüfen Sie, ob sich die Bremssättel bewegen, wenn die Bremse betätigt wird
Bewegt sich das Bremsseil in die Nähe des Bremshebels, aber nicht in die Nähe des Bremssattels, könnte das Kabel in seiner Kunststoffhülle reißen. Es muss also komplett ausgetauscht werden.
Schritt 4. Sehen Sie sich den Bremssattel an, um zu sehen, dass beide Seiten den Reifen gleichzeitig halten
Wenn sich nur eine Seite bewegt, sehen Sie, dass nur ein Belag betätigt wird, und dies ermöglicht kein effizientes Bremsen. Möglicherweise müssen Sie die Klemmschrauben lösen, um zu versuchen, die festgeklemmte Seite zu lösen. Ein gutes Gleitmittel kann Abhilfe schaffen.
Methode 2 von 6: Bremsbeläge wechseln
Schritt 1. Kaufen Sie neue Bremsbeläge
Wenn du Marke und Modell deines Fahrrads kennst, wirst du wahrscheinlich problemlos im Fachhandel passende Beläge finden.
Schritt 2. Muttern und Unterlegscheiben entfernen und Einsätze vom Bremssattel lösen
Bei den meisten Fahrrädern ist dies möglich, ohne die Klemmen vom Fahrradrahmen entfernen zu müssen.
Schritt 3. Installieren Sie die neuen Beläge und achten Sie darauf, dass die Oberflächen mit dem Reifen in einer Linie bleiben
Stellen Sie sicher, dass die Einsatzhöhe nahe der Felge liegt. Wird sie zu niedrig, kann die Einlage aus der Felge rutschen und eine gefährliche Situation verursachen, und wenn sie zu hoch wird, kann sie am Reifen kratzen, was auch nicht gut ist.
Methode 3 von 6: Kabel warten
Schritt 1. Schmieren Sie die Spannzangenwelle
Schritt 2. Überprüfen Sie die Einstellung Ihrer Bremszüge
Wenn die Bremsen nicht betätigt werden, sollten die Beläge etwa 8 mm von der Reifenfelge entfernt sein, und wenn der Bremshebel betätigt wird, sollten sie bis zur Hälfte des Hebels die Felge vollständig berühren.
Schritt 3. Schmieren Sie die Kabel
Sie können ein Aerosol-Schmiermittel dort sprühen, wo das Kabel in seine Kunststoffhülle eintritt, in der Nähe des Bremshebels. Verschiedene Ölsorten können in Autoteilegeschäften gekauft werden.
Schritt 4. Entfernen Sie das Kabel aus der Plastikabdeckung, nur wenn es zu starr oder schwer zu bedienen ist
Dazu entfernen Sie die Kupplung am Bremssattel oder Bremshebel und ziehen das Kabel in die entgegengesetzte Richtung. Wenn Sie das Kabel entfernen, verwenden Sie ein Aerosol-Schmiermittel (oder sogar WD-40), um Schmutz und Ablagerungen vom Kabel zu entfernen. Tragen Sie eine dünne Schicht Lithiumfett oder Maschinenöl auf das Kabel auf und installieren Sie es wieder, wenn es unbeschädigt ist.
Schritt 5. Führen Sie das lose Ende des Kabels durch die Kupplung des zuvor entfernten Endes und prüfen Sie, wie weit der Bremshebel gedrückt werden kann, bevor die Bremse den Reifen berührt
Wenn die Bremsbeläge bei gelöstem Bremshebel etwa 6 mm vom Reifen entfernt sind, ziehen Sie die Kupplung fest.
Schritt 6. Ersetzen Sie nur das Kabel oder die gesamte Kabelbaugruppe, wenn die obigen Schritte das Problem nicht lösen, dass sich das Kabel beim Betätigen der Bremse nicht bewegt
Kaufen Sie ein Kabel mit dem gleichen Durchmesser, der gleichen Marke und der gleichen Länge wie das Original. Ausrichten, auf gleiches Maß zuschneiden und durch die Kupplungen zu führen sind etwas knifflige Aufgaben.
Methode 4 von 6: Wartung der Bremshebel
Schritt 1. Überprüfen Sie die Kabelhaken an der Unterseite der Bremshebel auf festen Sitz
Schritt 2. Schmieren Sie die Achsschrauben am Hebel
Methode 5 von 6: Bremssättel warten
Schritt 1. Stellen Sie sicher, dass die Bremssättel eben über dem Reifen sind
Schritt 2. Prüfen Sie, ob die Federn an jedem Spannzangenarm gleichmäßig gespannt sind
Wenn sich beim Ziehen des Bremshebels eine Seite mehr bewegt als die andere, müssen Sie sicherstellen, dass sich beide Arme frei bewegen und gut geschmiert sind. Drücken Sie die Feder des beweglichen Arms weiter zusammen, indem Sie sie mit einer Zange biegen, und achten Sie darauf, die Feder nicht zu schneiden oder zu brechen.
Methode 6 von 6: Torpedobremse
Schritt 1. Drehen Sie das Pedal Ihres Fahrrads nach hinten, wenn Ihr Fahrrad mit einer Torpedobremse ausgestattet ist
Die Pedale sollten nur ¼ Umdrehung zurückgehen und die Bremse sollte betätigt werden. Dies alles geschieht in der Hinterachse, und eine Wartung wird für Anfänger nicht empfohlen.
Schritt 2. Überprüfen Sie den Bremsarm
Es ist normalerweise ein flacher Eisenarm, der an der Hinterachse gegenüber dem Riemen angebracht ist, der am unteren Rahmen befestigt ist. Prüfen Sie, ob die Kupplung locker ist, damit sich der Arm mit der Achse drehen kann. Wenn es locker ist, befestigen Sie den nach vorne gerichteten Arm des Fahrrads wieder.
Tipps
- Kaufen Sie keinen kleineren Bremsbelag.
- Wenn Sie nicht wissen, wie Sie den Bremsmechanismus montieren oder demontieren, versuchen Sie es nicht. Bitten Sie jemanden, der sich auskennt, um Hilfe.
- Ein falsch montierter Mechanismus kann dazu führen, dass die Bremsen ständig am Reifen reiben!
- Lesen Sie immer die Bedienungsanleitung.
- Wenn nichts gut geht, bringen Sie es in einen Laden und bezahlen Sie für eine gute Arbeit.
Hinweise
- Befestigen Sie die neuen Einsätze sicher, damit sie effizient arbeiten.
- Gehen Sie langsam, um die Bremsen zu testen, bevor Sie Gas geben!!!